Rafael Derani

Rafael Derani tem uma trajetória pouco comum no automobilismo. Ao contrário da maioria dos pilotos, que começa a competir no kart e constrói uma carreira voltada à Fórmula 1, o paulista da equipe CRT Brasil estreou nas pistas aos 23 anos de idade. E sempre teve como objetivo as categorias de turismo.

Rafael conheceu o automobilismo de perto por influência de seu pai, o também piloto Walter Derani, e logo em seu primeiro contato com o esporte teve que aprender a domar um supercarro de 450 cv. A estréia ocorreu em 2004, em uma etapa do Trofeo Maserati, categoria em que conquistaria, já no ano seguinte, o título de Vice-Campeão Mundial. A temporada de 2005 rendeu a Derani, também, a terceira posição no Campeonato Brasileiro da categoria.

A rápida adaptação ao esporte encorajou o paulista a participar de provas tradicionais no calendário do Endurance Brasileiro, como os 500 Km de Interlagos e as Mil Milhas. O maior passo de sua carreira, no entanto, foi a estréia no GT3 Brasil a bordo da Ferrari F430, ocorrida em 2007.

Na primeira temporada, Derani dividiu o comando do carro com o veterano Alencar Jr., uma das estrelas da Stock Car nos anos 1980. E, com bons resultados nas oito corridas do calendário, contribuiu para que a CRT Brasil conquistasse o título de melhor equipe da temporada.

Competindo em duas categorias também em 2008, Rafael Derani conquistou o título do Trofeo Maserati e o 6º lugar na GT3 Brasil. Na temporada de 2009, dividindo novamente com Claudio Ricci o volante de sua Ferrari, conquistou o título de Campeões do Itaipava GT3 Brasil com uma rodada de antecipação, além do Capacete de Ouro promovido pela Revista Racing. Atrás de mais um título, a dupla enfrentou o maior grid da história do campeonato no país, com mais de 30 carros em 2010, desta vez com o patrocínio da Cerveja Crystal, que foi renovado também para o ano de 2011. A chegada do modelo F458 e sua adaptação à alta tecnologia embarcada é um dos maiores desafios para este ano.

Principais conquistas