Pilotos da CRT Brasil venceram seis das dez etapas até agora. Outras quatro duplas ganharam, mas vice-líderes Hahn/Khodair provam que constância é importante Além da intensa disputa pelo título do Itaipava GT3 Brasil, outro campeonato também está extremamente equilibrado e acirrado. A reta final do Campeonato GT Masters, reservado às duplas que tem em sua formação pelo menos um piloto Bronze (desde que não seja a formação Platina-Bronze), promete. Os líderes, Rafael Derani e Cláudio Ricco, que também estão em primeiro lugar na classificação geral, tem 152, contra 143 da dupla segunda colocada, Allam Khodair e Marcelo Hahn. Os ponteiros vêm apresentando uma constância impressionante. Enquanto Hahn e Khodair marcaram pontos em todas as provas até o momento, os líderes terminaram todas as dez etapas entre os três primeiros. Na terceira colocação aparece outro Ferrari F430 da equipe CRT Brasil. Walter Derani e Rodolpho Santos somam 138 pontos e, assim como os pilotos da Blausiegel, chegaram na zona de pontuação em todas as corridas da atual temporada. A corrida de estréia do torneio teve a vitória do Ford GT de Clemente Lunardi e Constantino Jr. Mas, com uma arrancada impressionante, Ricci e Derani garantiram quatro vitórias consecutivas começando na segunda etapa, em São Paulo, passando pela rodada de Curitiba – com as duas vitórias – e com a quinta corrida da temporada, novamente em Interlagos. “É um campeonato muito interessante”, disse Rafael Derani. [...]
Leia Mais » 4 de setembro de 2009Integrantes da torcida Petrobras serão levados para um giro pelo circuito do Rio de Janeiro com uma Maserati GranTurismo de 450 cv Os integrantes da Torcida Petrobras no Itaipava GT3 Brasil poderão viver uma experiência única logo após o encerramento da sexta rodada dupla do campeonato, marcada para este domingo (27) no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Em parceria com a equipe paulista CRT Brasil – líder da competição com a dupla Cláudio Ricci e Rafael Derani -, a petrolífera brasileira dará a dois dos membros de sua torcida uma volta rápida pelo circuito carioca a bordo de uma Maserati GranTurismo de 450 cv. É preciso chegar ao autódromo até as 10h da manhã de domingo para concorrer ao prêmio. [...]
Leia Mais » 1 de setembro de 2009Ação promocional realizada em parceria com o piloto local Danny Candia, que disputa a GT3 Italiana, reuniu 10 mil pessoas no Shopping Del Sol, o mais importante da cidade O Paraguai não tem autódromo, mas nem por isso o automobilismo deixa de ser um esporte popular por lá. A modalidade preferida dos paraguaios é o rali, e mesmo assim a Ferrari F430 atraiu a atenção de milhares de pessoas na capital Assunção, que recebeu nos últimos dias uma unidade do supercarro italiano preparada pela equipe CRT Brasil. A ação promocional – realizada em conjunto com o piloto da GT3 Italiana Danny Candia e seu principal patrocinador, a fabricante de energéticos Dark Dog -, atraiu um público estimado em 10 mil pessoas ao Shopping Del Sol, o mais importante da cidade, e terminou com voltas promocionais realizadas no estacionamento do centro de compras. As 30 pessoas que ganharam o direito de andar de Ferrari concorreram ao prêmio enviando, durante os últimos três meses, torpedos SMS para a promoção. [...]
Leia Mais » 31 de agosto de 2009Pipo Derani pontua pela oitava vez consecutiva e vai mostrando rápido aprendizado na temporada Apesar da pouca experiência com carros de corrida, Pipo Derani (Taedda), o mais jovem piloto brasileiro em atividade no exterior, vai chamando atenção pela evolução dos resultados em sua primeira temporada fora do país. Com apenas 15 anos de idade, Derani disputa o Campeonato Norte-Europeu de Fórmula Renault e já merece elogios de sua equipe, a alemã Motopark Academy, pela regularidade que vem exibindo em 2009. O jovem brasileiro pontuou nas últimas oito das 12 corridas disputadas, algo considerado bastante elogiável para alguém tão novo e inserido em uma categoria bastante competitiva. No total, Pipo pontuou em dez das doze etapas, exatamente a mesma quantidade que o líder do torneio, o português Antonio Félix da Costa, que faz sua segunda temporada. Sempre com o grid cheio, a Fórmula Renault Norte-Européia conta com mais de 30 pilotos oriundos de 16 países diferentes. Derani, além de estreante, também é o mais jovem participante da competição em 2009. A segunda metade da temporada disputada até o momento realmente mostra um piloto com sinais de maturidade. Nas últimas oito provas, o brasileiro da equipe Motopark Academy registrou 127 pontos, com destaque para os dois pódios – conquistados na sexta etapa, em Alastaro (Finlândia) e na décima, no circuito holandês de Assen. Com os resultados, Derani soma um total de 150 pontos na sétima posição, contra 262 do líder. “A categoria é bastante competitiva e, talvez por este ser meu primeiro ano com carros de corrida, tive um começo de campeonato comparativamente mais complicado do que a fase que atravesso agora. Minha pontuação foi prejudicada por alguns acidentes. Mas acho que a partir do meio da temporada eu venho evoluindo bastante, o que tem me deixado bastante feliz e animado para as próximas provas. Meu ritmo de corrida já é o ideal, e minha regularidade também foi bastante aperfeiçoada. Estes dois itens são importantes para quem quer ser um piloto profissional completo”, disse Pipo, que terminou as corridas de Most (República Tcheca), no fim de semana passado (29 e 30), no sexto e no quarto lugares. [...]
Leia Mais » 29 de agosto de 2009Na corrida deste domingo, que completa a rodada dupla no autódromo de Most, Pipo largará em terceiro O Campeonato Norte-Europeu de Fórmula Renault realizou na manhã deste sábado (29) sua 11ª etapa, no circuito de Most, República Tcheca. Após partir na nona colocação o brasileiro Pipo Derani realizou uma grande largada e terminou a prova em sexto. O resultado garantiu a Derani o terceiro lugar na largada da corrida de domingo, já que o grid da segunda etapa de cada rodada é definido pela ordem invertida de chegada dos oito melhores na primeira prova. Com um grande desempenho no início da corrida, Derani superou três adversários e concluiu a primeira volta já na sexta posição. “Foi um bom resultado, principalmente pelas dificuldades que enfrentamos no final de semana. Tive problemas de motor no treino de quinta e no classificatório não fui tão bem. Mas hoje acho que correu tudo bem. Mesmo em sexto, consegui ainda a terceira melhor volta da prova”, declara Pipo. O piloto da equipe Motopark largará na terceira posição amanhã e brigará por mais um pódio. “O ritmo de corrida obtido hoje me deixa motivado para amanhã. Cheguei a apenas três segundos do segundo colocado e acho que no domingo poderemos ter um bom resultado”, finaliza o brasileiro. A corrida que encerra a programação no circuito de Most acontece neste domingo, as 10h40, horário de Brasília. Confira os oito primeiros da etapa deste sábado: 1. Adam Kout (República Tcheca), 16 voltas em 26min23s506 2. Kevin Korjus (Estônia), a 2s637 3. Kevin Magnussen (Dinamarca),a 3s163 4. Toomas Heikkinen (Finlândia), a 4s107 5. Adrian Quaife-Hobbs (Inglaterra), a 4s436 6. Pipo Derani (Brasil), a 5s593 7. Marco Sorensen (Dinamarca), a 6s240 8. Antonio Felix da Costa (Portugal), a 13s727 fonte: Reunion Press
Leia Mais » 29 de agosto de 2009Rodolpho Santos já faz planos para a próxima rodada do Itaipava Gt3 Brasil, que acontece em Curitiba O goiano Rodolpho Santos finalmente fez sua estréia no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, um dos mais importantes palcos do automobilismo brasileiro, durante a disputa da 12ª rodada do Itaipava GT3 Brasil. O piloto sentiu na pele o que é guiar sob o escaldante sol carioca: no momento da corrida deste domingo, que começou ao meio-dia, as temperaturas chegaram quase a 35 graus. No asfalto e dentro do carro, as temperaturas se aproximaram dos 60 graus. O calor, aliado a problemas mecânicos no Ferrari F430, que castigaram a equipe nesse final de semana de disputa, prejudicaram o desempenho do goiano durante a corrida deste domingo (27). O sétimo lugar na prova, no fim, acabou tendo um ponto positivo. “Pontuamos neste domingo e cumprimos nossa meta inicial, que é de pontuar em todas as provas. É a primeira vez que tivemos problemas no carro durante a competição. Será um resultado (o de sábado, quando a dupla abandonou a corrida que abriu a programação em Jacarepaguá) que possivelmente descartaremos”, afirmou o piloto, que divide o comando do Ferrari com Walter Derani. O defeito nos sensores eletrônicos do câmbio e motor prejudicaram o desempenho da equipe no sábado. [...]
Leia Mais » 28 de agosto de 2009Brasileiro está confiante que conseguirá uma boa colocação no treino classificatório deste sábado O piloto Pipo Derani, da equipe Motopark, fez o nono melhor tempo na sessão que abriu a sexta rodada dupla do Campeonato Norte-Europeu de Fórmula Renault, no circuito de Most, na República Tcheca. O brasileiro, que faz sua estréia na categoria em 2009, marcou 1min33s788. A volta mais rápida foi do português Antonio Felix Da Costa, líder da competição, que cravou 1min32s94. Pipo deixou para estrear pneus novos no final do treino livre, mas não saiu satisfeito da pista. [...]
Leia Mais » 26 de agosto de 2009Com uma vitória da CRT Brasil e uma da WB Motorsport no último fim de semana, em Interlagos, disputa continua acirrada A disputa pela liderança do campeonato de equipes do Itaipava GT3 Brasil 2009 teve mais um lance emocionante no fim de semana passado, em Interlagos. Depois das duas corridas realizadas no autódromo paulista, com um triunfo da CRT Brasil (Ferrari F430) e outro da WB Motorsport (Porsche 997), as primeiras posições na tabela mantiveram-se próximas em número de pontos. O ranking de vitórias mostra um empate entre a WB Motorsport e a CRT Brasil, ambas com quatro primeiros lugares. As demais vitórias foram registradas pelo Ford GT da equipe GT Racing, e o Dodge Viper da Scuderia Occhi. O time dos Porsches 997, números 5, 6 e 7, manteve a primeira colocação na tabela, agora com 262 pontos. Já a escuderia que preparada os Ferrari F430 números 3 e 70 segue na cola com 247. A competição, que integra o Itaipava GT Brasil, prossegue nos dias 25, 26 e 27 de setembro, em rodada dupla que será realizada no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Confira a tabela completa do campeonato de equipes 2009: 1. WB Motorsport – 262 2. CRT Brasil – 247 3. Blausiegel – 123 4. Sul Racing – 82 5. Scuderia Occhi – 57 6. GT Racing – 57 7. Avallone Motorsport – 56 8. Scuderia 111 – 50 9. Ferrari Scuderia – 47 fonte: Reunion Press
Leia Mais » 24 de agosto de 2009Cinco duplas diferentes venceram em 2009, mas a vice-líder Hahn/ Khodair prova que constância também é importante Com duas vitórias nas provas do último fim de semana (22 e 23 de agosto), no circuito de Interlagos, em São Paulo, a dupla Cláudio Ricci e Rafael Derani, que compete com o Ferrari F430 número 3, aumentou sua vantagem no campeonato para Marcelo Hahn e Allam Khodair, os segundos colocados. Líderes do Itaipava GT3 Brasil, eles também ocupam a primeira colocação do GT Masters, competição paralela reservada às duplas que tem em sua formação pelo menos um piloto Bronze (desde que não seja a formação Platina-Bronze). Os competidores da equipe CRT Brasil lideram o GT Masters com 152 pontos, contra 122 de Hahn/Khodair, que apesar de não terem vencido nenhuma etapa, demonstram uma constância impressionante na atual temporada. Na terceira colocação, com 116, estão Walter Derani e Rodolpho Santos. Duda Rosa e Fernando Poeta ocupam a quarta posição com 102. A corrida de estréia do torneio teve a vitória do Ford GT de Clemente Lunardi e Constantino Jr. Mas, com uma arrancada impressionante, Ricci e Derani garantiram quatro vitórias consecutivas começando na segunda etapa, ainda em São Paulo, passando pela rodada de Curitiba, e com a quinta corrida da temporada, novamente em Interlagos. “É um campeonato muito interessante”, disse Rafael Derani. “É uma ótima oportunidade de pilotos não-profissionais disputarem um pódio, um campeonato. É um estímulo bacana. Mas, como não poderia deixar de ser, nosso objetivo é vencer o geral e o GT Masters, já que vencendo um, a gente vence o outro também”, analisou o piloto, que é classificado como Bronze. Já Hahn/ Khodair marcou mais pontos que o carro da CRT Competições mas, de acordo com o regulamento de dois descartes a cada metade da temporada, acabou perdendo 21 pontos. Os descartes acabaram atingindo igualmente Walter Derani/ Rodolpho Santos, que perderam 22 pontos, e Duda Rosa/ Fernando Poeta, que diminuiu em 9 pontos o seu total.
Como na t [...]
Leia Mais » 23 de agosto de 2009Com primeiro lugar de Ricardo Maurício/Miguel Paludo, Porsche empata com Ferrari em número de conquistas nesta temporada A segunda metade do campeonato do Itaipava GT3 Brasil foi aberta neste final de semana em Interlagos, e apesar do tempo frio a disputa pelo título de 2009 esquentou ainda mais. Após a vitória do Ferrari F430 da dupla Rafael Derani/Cláudio Ricci no sábado, no domingo (23) o lugar mais alto do pódio ficou com o duo Ricardo Maurício/Miguel Paludo, no quarto triunfo de um Porsche 997 nesta temporada, igualando o número do F430 no campeonato. Na prova disputada no início da tarde de hoje, Derani/Ricci terminaram em terceiro. A definição da vitória se deu a poucos metros da abertura da última volta da corrida. A chuva, que começou de forma tímida pouco antes da largada, foi aumentando gradativamente e dificultando a vida dos pilotos na pista. Devido à pista com pouca aderência, o Ferrari F430 de Marcelo Hahn (parceiro de Allam Khodair) rodou na volta 27 – a menos de dez minutos do final – e o safety car foi acionado. Naquele momento, a liderança era de Rafael Derani, seguido de Miguel Paludo e Thiago Camilo (parceiro de Norberto Gresse, Porsche 997). Entretanto, na 29ª volta – a duas do fim, portanto – Rafael Derani perdeu o controle do carro na saída da Curva do Mergulho, quando o safety car se preparava para retornar aos boxes para a relargada. “As condições da pista estavam horríveis”, desolou-se Rafael Derani, que contou ter passado com uma das rodas do carro por sobre a linha branca de demarcação da pista, onde a combinação da superfície lisa do piso pintado e a chuva constituía um local de pouquíssima aderência. Como resultado, o Ferrari saiu de traseira e perdeu a trajetória, rodando em um momento crucial, a algumas centenas de metros da relargada. “Paciência. Pelo menos terminamos ainda em terceiro lugar, o que ainda é bom para a nossa campanha no campeonato”, consolou-se. “Foi uma infelicidade o que aconteceu com o Rafael. A nossa corrida estava muito boa, mas a chuva sempre reserva algumas surpresas. No entanto, temos que olhar sempre positivamente, porque estes pontos são importantes na classificação geral na disputa pelo título”, afirmou seu parceiro Cláudio Ricci. Com os carros muito próximos no momento da rodada de Derani, Miguel Paludo mostrou agilidade ao desviar rapidamente do Ferrari. E, mesmo saindo da pista na manobra, o gaúcho assumiu a liderança, com Thiago Camilo na segunda posição. Derani conseguiu voltar logo atrás dos dois Porsche 997 da WB Motorsport, equipe que conquistou sua terceira dobradinha na temporada 2009. “A corrida foi muito difícil. A cada volta, a pista ficava diferente por causa da chuva que aumentava. Consegui escapar de bater no Rafael quando ele rodou, mas a última volta foi muito difícil, eu não acelerei praticamente nada”, lembrou o gaúcho Miguel Paludo, frisando o cuidado que ele próprio tomou para não rodar nos estágios finais da corrida. Um item que agravou o risco de acidente foi o fato de poucos pilotos terem optado por substituir os pneus slick pelos de pista molhada. “Estávamos de olho nas estratégias das outras equipes. Mesmo assim eu virava voltas boas e tinha um bom ritmo. Então concluímos que perderíamos muito tempo ao entrar nos boxes para arriscar uma troca de pneus. [...]
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