Piloto da equipe CRT Brasil mostrou a Ferrari F430 para Otávio Neto, Eduardo “Jovem” Martins e Marcelo “Marreco” Giardi durante a Feira Apas, do setor alimentício, que está sendo realizada nesta semana no Expo Center Norte O automobilismo, o wakeboard e o skate se encontraram nesta semana na edição de 2010 da Apas, o maior evento supermercadista do mundo e a maior feira de alimentos das Américas – que está sendo realizada no centro de exposições Expo Center Norte, em São Paulo. O atual campeão do GT Brasil, Rafael Derani, recebeu os atletas de wakeboard Eduardo “Jovem” Martins e Marcelo “Marreco” Giardi, e o skatista Otávio Neto, no stand da Itaipava, localizado no setor vermelho do pavilhão de eventos. Derani aprendeu alguns segredos sobre as especialidades de Marreco, Jovem e Otávio, e mostrou detalhes do modelo Ferrari com o qual foi campeão brasileiro de GT3 no ano passado. [...]
Leia Mais » 25 de abril de 2010As duas corridas tiveram uma coincidência: os pole positions da primeira (Daniel Serra) e da segunda corrida (Andreas Mattheis) não largaram. Curioso que duas corridas tão movimentadas não tenham alterado a classificação do campeonato do Itaipava GT Brasil. Claudio Dahruj e Rafael Daniel saíram do Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), exatamente como chegaram: na liderança, à frente da dupla Matheus Stumpf e Valdeno Brito. “No final, foi muito bom para nós”, disse Claudio Dahruj, que teve um terceiro lugar na quarta etapa – a segunda corrida do fim de semana – como melhor resultado. A prova, que teve boa parte realizada com pista molhada, foi vencida por Daniel Serra e Chico Longo. Superando um drama. A dupla não largou na primeira corrida em função de um problema na suspensão e precisou trabalhar rápido para alinhar na segunda. Aí, o que fez a diferença foi a estratégia diante da mudança nas condições climáticas. “Foi uma corrida complicada por causa da chuva na parte final. Mas o trabalho de pit stop foi fundamental para me dar tranquilidade. Estou muito satisfeito com esta vitória”, comemorou Daniel Serra. “Não posso deixar de elogiar o trabalho da equipe. Eles foram muito rápidos na troca de pneu”, elogiou o parceiro dele, Chico Longo. Eles lideraram um grupo de três Lamborghini Gallardo LP560: Bruno Garfinkel e Ricardo Maurício terminaram em segundo e, logo atrás, apareceram Claudio Dahruj e Rafael Daniel. “Fiquei feliz com o resultado, foi excelente largar em 11º e terminar em segundo num fim de semana de tantas mudanças nas condições de pista”, analisou Bruno Garfinkel. “Para nós, foi um fim de semana positivo, porque estava claro que não tínhamos o carro mais rápido e ainda estávamos com o peso extra em função do equilíbrio de desempenho”, destacou Rafael Daniel. Enquanto a pista esteve seca, o domínio foi das duplas do Ford GT, Matheus Stumpf e Valdeno Brito, que seguem com o segundo lugar no campeonato depois de chegar em quarto, e Lico Kaesemodel e Aluízio Coelho, que ficaram em quinto. Ambas chegaram a liderar a corrida. Mesmo com o carro danificado em função de um toque no muro no momento em que começava a chover, Pedro Queirolo levou o Dodge Viper Competition Coupe até a sexta colocação, completando um fim de semana de saldo tão positivo que o levou para quarto no campeonato. Na primeira corrida, pela manhã, ele já havia conquistado um terceiro lugar, superando por 0s001 o Lamborghini Gallardo LP560 de Claudio Dahruj e Rafael Daniel. “Nós estamos muito felizes, eu e a equipe, porque o carro é rápido, mas estamos correndo com pneus mais duro e os outros estão com os mais macios, o que dá uma diferença grande. Largamos mais para o meio do grid, mas fui fazendo uma corrida com calma, bem constante e ganhando posições. Ficou claro que o mais importante é acreditar”, disse Pedro Queirolo. Logo à frente dele, chegaram Allam Khodair e Marcelo Hahn. “Nós tivemos um fim de semana difícil com as limitações do carro em Curitiba, estávamos tomando muito de reta, mas o segundo lugar foi importante pensando no campeonato. No ano passado nós fomos vice-campeões, agora queremos o título”, disse Marcelo Hahn. Na frente, conquistando uma vitória que parecia improvável, os atuais campeões do Itaipava GT Brasil, Claudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari. “Como o Rafael (Derani) disse, essa pista é abençoada para nós”, comentou Claudio Ricci. O circuito é o mesmo onde eles conquistaram o título por antecipação em 2009. “Vencer em condições normais seria difícil”, destacou o piloto gaúcho, que sentiu melhora no carro, mas afirma ainda estar distante de Ford GT e Lamborghini Gallardo LP560. A vitória nesta prova, aliás, estava nas mãos de um Ford GT, de Aluízio Coelho e Lico Kaesemodel, mas os dois foram punidos por deixar os boxes fora da janela permitida para o pit stop obrigatório quando lideravam. Os companheiros de equipe deles, Valdeno Brito e Matheus Stumpf, terminaram em quinto. Em sexto, Bruno Garfinkel e Ricardo Maurício. A próxima rodada dupla do Itaipava GT Brasil, com as etapas cinco e seis, será realizada no dia 16 de maio no Autódromo de Interlagos – José Carlos Pace, em São Paulo (SP). fonte: Tiago Mendonça
Leia Mais » 25 de abril de 2010Correndo em dupla com Walter Derani, amazonense pilotou de maneira agressiva neste domingo, e por pouco não levou a Ferrari F430 da CRT Brasil a mais um pódio na capital paranaense. Claudio Ricci e Rafael Derani poderiam ter vencido pela segunda vez, mas foram tocados no fim da reta dos boxes O domingo foi mesmo cheio de bons momentos para a equipe CRT Brasil durante a segunda rodada dupla do Itaipava GT Brasil, disputada no Autódromo Internacional de Curitiba. A equipe paulista, atual campeã da competição, voltou ao alto do pódio na primeira prova do dia com a dupla Claudio Ricci e Rafael Derani, e liderou a segunda corrida com Antonio Pizzonia e Walter Derani. Depois do bom primeiro turno de Walter, que ganhou diversas posições e entregou o carro ao companheiro na oitava posição, Pizzonia fez valer a experiência de quem já disputou os principais campeonatos do mundo e levou a Ferrari F430 #70 da CRT Brasil à liderança da prova usando pneus slick na pista molhada do AIC. A estratégia poderia ter dado à dupla o melhor resultado do ano, mas um problema no pit stop e uma escapada no final da reta principal quando a chuva aumentou prejudicaram o amazonense em sua segunda prova pela CRT. “Falei com a equipe pelo rádio quando a chuva começou e disse que, se a pista continuasse naquelas condições, daria para segurar o carro sem trocar os pneus”, lembrou Pizzonia. “O que não esperávamos era que a chuva aumentasse tanto. Caiu muita água na parte final da prova, e nosso carro perdeu aderência até mesmo nas retas”, continuou. Pizzonia voltou a liderar uma corrida depois de sua última prova na Fórmula Superleague, e lamentou o problema no pit stop que tirou dele e de Walter Derani a chance de chegar ao pódio. [...]
Leia Mais » 25 de abril de 2010Rafael Derani e Claudio Ricci recuperam o ritmo de corrida que marcou a conquista do primeiro titulo para a Ferrari no ano passado, e entram na briga pelo bicampeonato com a sexta vitória na carreira Como o próprio Rafael Derani definiu ao descer do pódio na manhã deste domingo (25), após a conquista da vitória na terceira etapa do Itaipava GT Brasil, o Autódromo Internacional de Curitiba parece ser mesmo abençoado para a dupla atual campeã da competição. De volta ao alto do pódio depois de uma etapa difícil em São Paulo, durante a abertura da temporada, Derani e o gaúcho Claudio Ricci superaram todas as dificuldades impostas pelo clima e pela pista para voltar a vencer no circuito em que conquistaram o título por antecipação no ano passado. Com esse resultado, eles mantiveram a escrita iniciada no ano passado no autódromo paranaense, palco da terceira vitória da dupla em 2009. É de Ricci e Derani, também, o recorde do AIC para carros da GTBR3 (1min18s511), uma marca que ficou longe de ser batida neste final de semana em razão do clima. “Essa pista é mesmo abençoada para a nossa equipe, e hoje conseguimos um resultado que parecia improvável há alguns dias, mas que acabou sendo conquistado com muito trabalho e dedicação de toda a equipe”, declarou Derani. “Temos muita confiança de que podemos entrar na disputa pelo bicampeonato, principalmente depois das modificações que são esperadas para a Ferrari a partir de São Paulo, e por isso vencer aqui superando tantas adversidades foi muito positivo”, acrescentou o campeão. Derani e Ricci começaram o fim de semana liderando o primeiro treino livre, mas mantiveram consciência das dificuldades que encontrariam nos treinos de classificação e nas corridas. Por isso, apostaram no desenvolvimento do carro para o ritmo de prova para buscar um lugar no pódio. “Temos uma dupla bastante homogenia e uma equipe muito profissional, que trabalha junta há anos. Essa virada obtida aqui em Curitiba é resultado não só de um bom trabalho meu e do Rafael na pista, mas também de um carro muito bem acertado para as condições do traçado”, acrescentou Ricci. A Ferrari da CRT Brasil voltou a usar pneus Pirelli nessa rodada, uma mudança que, segundo Ricci, devolveu à equipe parte da competitividade que marcou a temporada de 2009 da Ferrari no GT Brasil. “Na primeira etapa usamos um composto de pneus mais duro, e de volta ao pneus anterior recuperamos o bom acerto que tínhamos para o carro. Fomos competitivos nessa prova, mas sabemos que ainda será preciso melhorar um pouco mais para alcançar os novos modelos. Com o upgrade previsto para a Ferrari a partir da etapa de maio, em São Paulo, certamente estaremos mais competitivos e poderemos entrar em definitivo na briga pelo bicampeonato”, encerrou o gaúcho. [...]
Leia Mais » 24 de abril de 2010Chuva atrasou programação dos treinos, que terminaram no final da tarde. Corridas serão realizadas no domingo Mesmo sem ter treinado na sexta-feira durante o período em que a pista do Autódromo Internacional de Curitiba esteve molhada, o gaúcho Claudio Ricci colocou a Ferrari F430 da equipe CRT Brasil na terceira fila do grid de largada para a quarta etapa do Itaipava GT Brasil, marcada para as 13h deste domingo, com transmissão ao vivo pela Rede TV! Em um treino marcado pela chuva, o atual campeão em dupla com o paulista Rafael Derani manteve a CRT na posição de melhor equipe Ferrari do grid, e parte para o segundo desafio da temporada com boas expectativas de voltar ao pódio na pista onde foi decidido o titulo do ano passado, e onde detém o recorde para carros do GTBR3. [...]
Leia Mais » 24 de abril de 2010Durante o fim de semana, Rafinha e Geraldo descobriram a categoria e conversaram com Claudio Ricci e Rafael Derani, recordistas da pista e vencedores do campeonato de 2009 com a Ferrari F430 da equipe CRT Brasil. Neste domingo, dupla conquistou mais uma vitória na capital paranaense Foi um encontro de campeões. O paulista Rafael Derani e o gaucho Claudio Ricci, vencedores da temporada de 2009 do Itaipava GT Brasil, receberam durante o fim de semana no Autódromo de Curitiba os jogadores Rafinha e Geraldo, atuais Campeões Paranaenses de Futebol pelo Coritiba. Antes do jogo contra o Cascavel, realizado no sábado no Couto Pereira, o meio-campo e o atacante fizeram um pit stop no AIC para conhecer de perto as máquinas da categoria. E saíram maravilhados com os supercarros do grid mais valioso do país. “Ficamos encontados com os carros, é um ambiente bem diferente dos gramados”, disse Rafinha. Os dois foram desafiados por Rafael Derani para uma volta rápida pela pista, e de antemão aceitaram o convite. Quando a oportunidade surgir, garantem que estarão preparados. “Se é para andar rápido com estes carros, melhor que seja com um deles, que são os atuais campeões”, disse Geraldo, autor do segundo gol do Coritiba no jogo do último domingo contra o Atlético Paranaense, que garantiu ao Coxa o título de Campeão Paranaense em 2010. Ricci e Derani, ambos habilidosos também com a bola nos pés, cumprimentaram a dupla do Coritiba pelo título, e garantiram que a visita trouxe sorte neste fim de semana. “É muito legal receber a visita de dois campeões. Joguei futebol há alguns anos e sei como é dura a vida nos gramados. Foi muito bom receber o Rafinha e o Geraldo”, declarou o gaúcho. Os jogadores percorreram os boxes e se maravilharam com toda a tecnologia envolvida no Itaipava GT Brasil. A quantidade de botões no volante dos carros chamou a atenção, assim como a vestimenta dos pilotos e a quantidade de equipamentos nos boxes. “Achei os pneus muito grandes e muito pesados”, disse Geraldo. “E os pilotos me disseram que precisam estar atentos a uma série de coisas para andar rápido”, acrescentou. Neste domingo, Claudio Ricci e Rafael Derani conquistaram a sexta vitória deles no Itaipava GT Brasil. Ao que parece, a visita dos campeões paranaenses de futebol trouxe sorte aos campeões brasileiros de automobilismo. fonte: Rafael Durante
Leia Mais » 23 de abril de 2010Dupla da CRT Brasil liderou o primeiro treino desta sexta-feira, encerrado com pista seca, e renovou expectativas para as corridas deste final de semana na capital paranaense Depois de um início de temporada complicado em Interlagos, os atuais campeões Claudio Ricci e Rafael Derani voltaram ao topo da tabela de tempos do Itaipava GT Brasil. A dupla da equipe CRT Brasil marcou o melhor tempo desta sexta-feira (23) no Autódromo Internacional de Curitiba, sede, neste final de semana, da segunda rodada dupla da competição. E parte com expectativa renovada para a disputa das corridas deste sábado e domingo. Ricci e Derani foram os mais velozes no primeiro treino do dia, que começou com o asfalto úmido, mas terminou com os pilotos tendo a chance de testar pneus slick durante algumas voltas. Com a pista ainda molhada, coube a Rafael a tarefa de iniciar o treino usando pneus de chuva. “Parei nos boxes e disse à equipe que seria possível terminar o dia com pneus slick”, lembrou o paulista. Recordistas da pista, Ricci e Derani fecharam a sessão com o tempo de 1min21s901. No final da tarde, os mais rápidos foram Chico Longo e Daniel Serra, de Lamborghini, com o tempo de 1min29s732 na pista molhada. O resultado deixou a dupla confiante na conquista de bons resultados neste final de semana, já que o ganho de performance em relação à primeira etapa do calendário foi significativo. “O treino de hoje não foi um parâmetro 100% seguro para nossas chances no fim de semana, já que as condições da pista variaram muito ao longo do dia. Mas renovou nossas expectativas para os treinos de amanhã. Acredito que ainda estamos atrás das Lamborghini e dos Ford GT, mas certamente estaremos mais competitivos nessa pista do que estivemos em Interlagos”, opinou Ricci. [...]
Leia Mais » 23 de abril de 2010De volta ao circuito onde conquistou o título por antecipação no ano passado, dupla ficou com o melhor tempo do dia no Itaipava GT Brasil Claudio Ricci e Rafael Derani, atuais campeões do Itaipava GT Brasil, voltaram nesta sexta-feira (23) ao topo da folha de tempos da categoria, após as duas primeiras sessões de treinos livres para a segunda rodada dupla da temporada, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Com pista molhada ao longo de todo o dia, o que provocou atraso na programação (a primeira sessão, prevista para às 11h05, começou apenas às 15h00) e redução de três para dois treinos, eles conseguiram a melhor marca pilotando um modelo Ferrari F430, com o tempo de 1min21s901. Meio segundo melhor que a volta mais rápida completada pela dupla que ficou em segundo lugar, Ricardo Maurício e Bruno Garfinkel, com um Lamborghini Gallardo LP560, que fez 1min22s416. “O resultado de hoje traz uma motivação extra. Nós sabemos que será difícil andar próximo ao Ford GT e ao Lambo, mas é um sinal positivo. Embora tenha sido um treino em condições especiais, deu para perceber que o carro evoluiu com o novo escapamento”, comentou Claudio Ricci, que detém a marca recorde do circuito para o Itaipava GT Brasil: 1min18s511. Em função do tempo ruim, praticamente todas as melhores marcas foram estabelecidas na primeira sessão – na outra, com tempos bem acima em função da pista molhada, os mais velozes foram Chico Longo e Daniel Serra, de Lamborghini Gallardo LP560. O desempenho de Claudio Ricci e Rafael Derani reforça o bom histórico da dupla em Pinhais, onde venceram uma corrida e conquistaram o título por antecipação no ano passado. “Pouca gente sabe, mas a minha primeira vitória no automobilismo foi aqui, correndo pelo Itaipava Trofeo Maserati”, conta Rafael Derani. “Claro que os tempos não servem muito de referência, porque a pista começou muito molhada e depois foi secando e no fim da tarde choveu de novo, mas é um indício de que estamos competitivos para esta etapa. Fizemos o tempo de pneus slick, mas mesmo na chuva estávamos andando num bom ritmo, então acho que aqui nós temos muito mais chances do que tínhamos em Interlagos”, revela Rafael Derani. No carro deles, há um novo escapamento, menor, mais leve e resistente, substituindo o anterior, que era o original do carro – este, segundo o time, é equipamento de competição. Também há mudanças no Lamborghini Gallardo LP560, mas com o objetivo de reduzir a vantagem apresentada pelo carro, que neste ano tem aproveitamento de 100%. [...]
Leia Mais » 21 de abril de 2010Atuais campeões usarão os mesmos compostos com os quais venceram a competição no ano passado A equipe CRT Brasil, atual campeã do Itaipava GT Brasil com a dupla Cláudio Ricci e Rafael Derani, voltará a usar pneus Pirelli na segunda rodada da temporada – marcada para este final de semana em Curitiba. O time paulista optou por retornar aos compostos usados no ano passado após testes feitos em Interlagos durante a primeira corrida de 2010, e também no intervalo que antecedeu as corridas deste sábado e domingo. Com o gaúcho Cláudio Ricci ao volante, a Ferrari F430 da CRT Brasil detém o recorde do Autódromo Internacional de Curitiba com a marca de 1min18s511. O melhor tempo foi obtido justamente com as configurações do ano passado, ou seja, com os pneus Pirelli. O bom retrospecto no circuito é visto pela equipe como um indício de um fim de semana competitivo, apesar da força mostrada pelos novos modelos da Lamborghini na abertura do campeonato. “Nosso carro se comportou muito bem com os pneus do ano passado, e nossa expectativa é boa para essa corrida”, disse Cláudio Ricci. “No ano passado conquistamos o recorde dessa pista, apesar da longa reta de Curitiba favorecer os modelos com motores mais potentes, justamente porque temos um carro muito bem equilibrado. Mesmo assim, vamos para essa corrida conscientes de que teremos um grande desafio pela frente”, acrescentou. A Ferrari traz como novidade para Curitiba o uso de um novo escapamento. A peça não deve trazer, isoladamente, uma melhora significativa no desempenho dos carros da CRT, mas faz parte do upgrade que inclui, também, um novo kit de motor – com chegada prevista para a terceira corrida do ano. fonte: Inova Comunicação
Leia Mais » 20 de abril de 2010Campeonato desembarca em Curitiba para mais duas provas da atual temporada. Pista paranaense traz boas lembranças à dupla Rafael Derani e Cláudio Ricci, atual campeã da competição Na segunda rodada da temporada 2010, o Itaipava GT Brasil – principal campeonato de carros superesportivos do país – volta à pista que foi palco da decisão do título no ano passado. Foi no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na região metropolitana da capital paranaense, que a dupla Rafael Derani e Cláudio Ricci, da equipe CRT Brasil, ratificou a conquista do título a bordo da Ferrari F-430 GT3. Agora a dupla que detém o recorde da pista paranaense para carros da GTBR3 volta ao AIC em busca do primeiro pódio neste ano. “A pista de Curitiba se tornou muito especial principalmente para mim, que conquistei lá o maior título da minha carreira como piloto”, ressalta Rafael Derani. “A etapa do próximo final de semana deve ser difícil, já que o campeonato 2010 começou muito competitivo, com muitos carros favoritos. Teremos uma F-430 GT3 praticamente igual à da etapa de São Paulo, mas espero sair do Paraná com mais um pódio”, comenta o piloto, que na temporada 2009 teve como pior resultado em Pinhais, um quinto lugar. O Itaipava GT Brasil 2010 começou no mês de março com duas provas disputadas em Interlagos (SP). Na capital paulista, o domínio foi da Lamborghini pilotada pela dupla Rafael Daniel e Cláudio Dahruj, vencedora das duas corridas e, portanto, líder do campeonato. Desde então, a organização do torneio tem trabalho na equalização dos cinco modelos inscritos até o momento. Por isso, a expectativa é quem em Curitiba a disputa entre Lamborghinis, Ferraris, Fords GT, Porsches e Dodge Vipers fique ainda mais equilibrada. A Ferrari tem como novidade o uso de um novo escapamento. A peça não deve trazer, isoladamente, uma melhora significativa no desempenho do carro, mas faz parte do upgrade que inclui, também, um novo kit de motor – com chegada prevista para a terceira corrida do ano. Além disso, a equipe CRT Brasil voltará a usar os pneus Pirelli com os quais foi campeã no ano passado, em substituição aos Michelin usados na abertura do campeonato. “Certamente as corridas deste fim de semana serão, de forma geral, mais equilibradas que as duas primeiras, mas esperamos uma melhora maior da Ferrari somente a partir da terceira rodada, em São Paulo”, declarou Cláudio Ricci. “Receberemos o novo kit de motor, e esperamos que isso nos dê um ganho mais expressivo de performance. Temos o recorde dessa pista, e nosso carro costuma ter um bom desempenho em Curitiba. Por isso a expectativa, apesar de toda a competitividade, é muito boa”, relatou o gaúcho, que com a marca de 1min18s511 é o piloto mais rápido do circuito para carros da GTBR3. fonte: Inova Comunicação
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